Ook voor verkeersmanagement geldt dat voorkomen beter is dan genezen: pas actie ondernemen als het (te) druk is, is inefficiënt en ineffectief. Maar om goed te kunnen anticiperen moeten we de verkeerstoestand ‘in real time’ […]
Meer dan 100.000 Oostenrijkers hebben afgelopen maand een ‘Klimaticket’ aangevraagd. Daarmee kunnen ze voor een jaarlijks bedrag van 950 euro – in Nederland kost zoiets meer dan 4000 euro per jaar – onbeperkt gebruikmaken van […]
Zowel wegbeheerders als serviceproviders proberen weggebruikers vlot over het wegennet te leiden. Toch werken deze partijen vaak langs elkaar heen – en soms zitten ze elkaar zelfs in de weg. Het Europese programma SOCRATES2.0 heeft […]
Door hun samenwerking slim in te richten kunnen wegbeheerders en serviceproviders prima sámen aan een vlotte afwikkeling van het verkeer werken – zoveel heeft het programma SOCRATES2.0 wel bewezen. Voor een wat grootschaliger samenwerking is […]
In deze uitgave van NM Magazine beschouwen we C-ITS vanuit een Nederlands en Belgisch perspectief. Maar de wereld houdt niet op bij de landsgrenzen – en C-ITS is bij uitstek een internationale aangelegenheid. Daarom in […]
Het goederenvervoer drukt een steeds grotere stempel op het verkeer in en om de stad. Willen we daar grip op houden, dan is het belangrijk om verkeersmanagement en transportmanagement bij elkaar te brengen. C-ITS kan […]
Een C-ITS-onderzoeksproject is nog relatief eenvoudig op te zetten: enkele basale data- en communicatievoorzieningen zijn vaak afdoende. Maar belanden we eenmaal in de fase van opschalen en uitrollen, dan kan van ‘basaal’ geen sprake meer […]
Bij C-ITS gaat het al snel over techniek en over de communicatie tussen voertuigen en weginfrastructuur. Maar gebruikers spelen voorlopig nog een belangrijke rol binnen C-ITS. Hoe zorgen we ervoor dat we ook bij deze […]
Hoeveel minder vertraging mag je verwachten bij 5, 10, 20 of 30 procent minder verkeer op het hoofdwegennet? Oftewel: wat is de relatie tussen #verkeersprestatie en #vertraging? TrafficQuest koppelde theorie aan ‘corona-verkeersdata’ en kwam zo […]
Het Utrechtse mobiliteitsprogramma Goedopweg onderzocht wat je in de praktijk van de (binnen)stad met een fietsradar kunt – of specifieker: met een radar/lidar-combinatie. Welke data levert dit instrument op en hoe ontsluit je de data […]
Goed nieuws voor alle opstellers en gebruikers van regelscenario’s. Vanaf volgend jaar is er slimme software beschikbaar voor het ontwerpen, goedkeuren, raadplegen en beheren van die scenario’s: de DRS-tool. De papieren regelscenarioboekjes zijn daarmee (eindelijk) […]
© 2024 Stichting NM Magazine