2021 #3

Verkeer managen ín de schoolgebouwen

Niet alleen het verkeer op de weg, maar ook het verkeer in gebouwen behoeft soms bijsturing. Vooral door corona en de anderhalvemetermaatregel is het erg belangrijk om ‘indoor files’ en andere opstoppingen te voorkomen. Het […]

2021 #2

Betalen naar gebruik: nieuwe ronde nieuwe kansen?

Sinds 2016 geldt in België de vrachtwagenheffing. Nederland heeft inmiddels vergevorderde plannen voor een soortgelijke maatregel. Vanaf 2022 voert het hoofdstedelijk gewest Brussel, ijs en weder dienende, ook een ‘betalen naar gebruik’-heffing in voor lichte […]

2021 #2

De aanstaande kilometerheffing in Brussel

Brussel is een flinke stap verder dan Nederland als het gaat om de kilometerheffing: het hoofdstedelijk gewest heeft heel concrete plannen voor een kilometerheffing voor lichte voertuigen. Wat behelzen de plannen? En op welke uitdagingen […]

2021 #2

Prijsbeleid in een internationaal perspectief

België en Nederland zijn niet de enige en zeker niet de eerste overheden die nadenken over het invoeren van ‘prijsbeleid’ voor autoverkeer. Onder meer Singapore, Londen, Stockholm en Milaan gingen de lage landen voor – […]

Foto: Rene Van Den Berg
2021 #2

Vijf jaar kilometerheffing vrachtwagens in België

Terwijl Nederland plannen heeft, heeft België de ervaring: ruim vijf jaar geleden alweer voerde België de Viapass-kilometerheffing in voor vrachtverkeer. Hoe hebben zij het aangepakt? En wat zijn de ervaringen met Viapass? Viapass werd op […]

2021 #2

De basistechnologie van betalen naar gebruik

Of een ‘betalen naar gebruik’-aanpak slaagt, hangt natuurlijk mede af het correct bepalen van dat gebruik. Welke technologieën kan een overheid daarvoor inzetten? Automatische kentekenherkenning Een veel gebruikte technologie voor betalen naar gebruik is automatische […]