2017 #3

Proeven met automatische voertuigen: wat leren we?

De volledig zelfrijdende technologie wordt vooral nog als belofte van de toekomst gezien. Toch kunnen we in Nederland ook bogen op praktijkervaring – onder meer dankzij toepassingen en proeven in Capelle aan den IJssel, Ede-Wageningen […]

2017 #3

De knip van de Leien

De stad Antwerpen werkt hard aan de Noorderlijn, een nieuwe tramlijn die het centrum beter ontsluit. Maar door de werkzaamheden zijn de Leien, de belangrijkste noord-zuidverbinding door hartje Antwerpen, gedurende anderhalf jaar onderbroken. Om de […]

2017 #3

Aan het werk met Smart Mobility

Begin oktober 2017 is het opleidingsprogramma Team Smart Mobility van start gegaan. Twintig veelal hoogopgeleide mannen en vrouwen worden om- of bijgeschoold tot adviseur Smart Mobility. Daar is véél behoefte aan, zo bleek tijdens een […]

Foto: Mikhail Evdokimov
2017 #2

Grip op stedelijke bereikbaarheid

Je hoort het steeds vaker: ‘De stedelijke bereikbaarheid staat onder druk!’ Maar waar hebben we het dan eigenlijk over? Hoe duid je de bereikbaarheid van de stad? Hoe hou je het overzicht? En met welke […]

Foto: Rik Driessen
2017 #2

De weg naar C-ITS en automated driving

C-ITS en automated driving zijn misschien wel de belangrijkste ontwikkelingen in ons vakgebied. Nederland wil op beide terreinen graag een rol van betekenis spelen, als innovator en als living lab. Maar dat willen meer landen […]

Foto: Luc Soethout
2017 #2

Maak werk van MaaS

Mobility as a Service, kortweg MaaS, kan in theorie een belangrijke bijdrage leveren aan mobiliteitsopgaven als het bereikbaar houden van steden en regio’s en het terugdringen van emissies. Het mooie is ook dat MaaS in […]