Na de historische verkiezingen van 22 november staan de komende weken en misschien wel maanden in het teken van de formatie van een nieuw Nederlands kabinet. De uitkomst zal mede bepalen welke kant we opgaan […]
Het geldt natuurlijk niet voor iedereen, maar voor veel mensen is wel of niet in de file staan een keuze. Ze hadden eerder of later kunnen vertrekken. Hadden de fiets of het ov kunnen nemen. […]
Honderden werkgevers in het land hebben al eens een ‘fietsprogramma’ geïmplementeerd. Met zo’n programma proberen ze hun werknemers te verleiden de auto te laten staan en met de fiets naar het werk te reizen. Op […]
Gedragswetenschapper Reint Jan Renes geeft leiding aan de onderzoeksgroep Psychologie voor een duurzame stad bij de Hogeschool van Amsterdam. Wat is er volgens hem nodig om de stedeling los te weken van de privéauto? “Het […]
In de file staan zou voor veel mensen een keuze zijn, schreven we eerder. Maar zijn we wel zo vrij, vraagt Paul van Koningsbruggen zich af. En wat kunnen gedragswetenschappers doen om onze vrijheid te […]
Team Structurele Gedragsverandering van SmartwayZ.NL en Brainport Bereikbaar hebben de afgelopen maanden vier verschillende gedragsinterventies in Gemert-Bakel en Veldhoven getest. Het doel: automobilisten meer thuis laten werken. De eerste resultaten zijn goed, dus het is […]
Psycholoog Anne Marthe Jalvingh van Royal HaskoningDHV weet als geen ander hoe lastig het is om ongewenst mobiliteitsgedrag te veranderen. Waarom steken we dan niet meer energie in het behouden van gewenst gedrag, vraagt ze […]
Als het om het verduurzamen van ons mobiliteitssysteem gaat, lijkt de overheid z’n pijlen vooral te richten op de elektrificatie van het wagenpark. Hoe sneller we onze benzine- of dieselauto inruilen voor een elektrische, hoe […]
In de zomervakantie is het vaak heerlijk rustig op weg naar m’n kantoor. Toch zijn er dan altijd wel bestuurders die links blijven hangen of met 1 kilometer per uur snelheidsverschil gaan inhalen. Moet je […]
Als we willen dat er vaker gefietst wordt, is het belangrijk oog te hebben voor de fietsomgeving. Die moet niet alleen veilig zijn, met goed onderhouden en liefst vrijliggende fietspaden, maar ook aantrekkelijk. Dat laatste […]
Verkeerseducatie is misschien wel de meest directe vorm van gedragsbeïnvloeding. In Nederland wordt er ook flink op dit instrument ingezet: er zijn letterlijk honderden educatieve projecten, alle met het doel om kinderen, senioren en alles […]
© 2024 Stichting NM Magazine