In 2026 staat een grootschalige renovatie gepland van de Papendrechtsebrug, de brug over de Beneden Merwede die Dordrecht en Papendrecht met elkaar verbindt. De brug zal circa veertien weken worden afgesloten. Om de verkeershinder hiervoor te beheersen, werkte Goudappel samen met Movares aan een verkeersonderzoek en bereikbaarheidsplan.
Hiervoor werd het mede door Goudappel ontwikkelde macrodynamisch verkeersmodel SDTAQ, Semi Dynamic Traffic Assignment with Queuing, ingezet. Dit model is afgestemd op de situatie van 2023 en daarna doorvertaald naar het geplande jaar van uitvoering. Vervolgens is de impact van de afsluiting van de Papendrechtsebrug in kaart gebracht.
In gesprek
Met die input zijn Goudappel, Movares en Rijkswaterstaat het gesprek aangegaan met relevante stakeholders. Er is overlegd met wegbeheerders van Rijkswaterstaat en betrokken gemeenten, ov-bedrijven en hulpdiensten, maar ook met doelgroepenvervoer, bedrijven en ondernemers en partijen uit de binnenvaart. Op basis van deze gesprekken zijn uiteindelijk twee pakketten met maatregelen voor auto, ov en fiets uitgewerkt. Beide pakketten brengen de maximale vertraging terug naar dertig tot zestig minuten.
Rijkswaterstaat beschikt zo over een gedegen plan om de verkeershinder rond de werkzaamheden aan de Papendrechtsebrug zoveel mogelijk te beperken.
